8、9月份以来，国际油价起伏跌宕大幅度波动，8月7日原油期货报价升到78美元∕桶以上的历史*低记录，石油输出国组织(欧佩克)11种市场监督原油一揽子价格8月9日也超过每桶72.67美元的历史新纪录；而近期又经常出现大幅度跌入，到9月20日国际原油期货价格已看清60美元∕桶，欧佩克一揽子原油平均价也降至每桶57美元附近，乘载幅度皆多达了20%。　　不受其影响，国内成品油市场经历了由8月份以来的价格持续高位上升，资源短缺状况大大激化，到9月中旬开始的价格止升趋稳并有所回升，资源短缺状况渐趋减轻的变化。　　随着国际市场石油产品价格和供需形势的变化，国内成品油资源紧张局势不会之后有所减轻，市场需求增势维持稳定，价格之后小幅回升，由国家负责管理定价的汽、柴油等成品油价格一般会有显著上升，现行成品油定价机制再次面对不利的挑战和考验。

　　由于高油价使节油和替代品减缓发展，以及发电用油市场需求上升等原因，中国石油市场需求增长速度比较稳定，而资源在生产平稳和进口量减少的确保下有所增加，使持续发展的成品油资源偏紧局势趋向恶化。　　8月份，原油追加资源量(追加资源=国内生产+进口)2736万吨，比7月份减少98.7万吨，比去年同期减少306万吨；主要成品油追加资源量2111万吨，比7月份增加5万吨，比去年同期减少128万吨。1-8月份，原油追加资源量21873万吨，同比快速增长7.3%,主要成品油追加资源量1.64亿吨，同比快速增长5.7%,与1-7月份增长速度比起原油提升0.8个百分点、成品油提升0.1个百分点。

　　从国内油品市场价格走势情况看，持续走高的成品油价格到9月中旬前后相继开始回升，特别是在是到9月中下旬价格回升幅度*显著。据物流信息中心市场价格监测调查资料，9月份第三周，主要成品油市场平均值价格比上周上升0.73%、比8月份平均值上升0.13%。其中早已上市的燃料油价格降幅*大，比上周和8月份分别上升3.1%和5.2%；持续短缺的柴油价格比上周也上升了0.4%；汽油上升了0.3%。

　　预计近期国家上调成品油价格的可能性仍并不大，汽、柴、煤等国家定价的油品价格走势以小幅消息传递居多。其辨别依据，一是国内主要成品油供应紧张局势未完全缓解，只是随着调价预期的完全退出，投机抹黑增加，市场按须要采购渐行趋向；二是国际油价走势还不明朗，如果回升至60美元/桶以下并维持一段时间才不具备调价、或者可以说道不具备国内外成品油在价格上获得“互通”的条件。

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